Автозаводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда
Построив фабрику Tesla в Китае меньше чем за год, Илон Маск оптимистично рассчитывал повторить успех в Германии. Однако на его пути оказались защитники летучих мышей и деревьев, неразорвавшиеся бомбы Второй мировой и строгое законодательство. Стоила ли надпись «Сделано в Германии» этой головной боли и повторит ли первый завод Tesla в Европе судьбу берлинского аэропорта, открытие которого откладывалось почти 10 лет?
Бывший дизайнер Aston Martin и BMW Хенрик Фискер после краха своего первого предприятия решился снова бросить вызов Илону Маску. Фискер обещает создать внедорожник на аккумуляторах вместительнее и дешевле кроссовера Tesla Model Y. Секретное оружие дизайнера — его жена
Остин Расселл решил не тратить время на учебу и социальные сети — вместо этого в 17 лет он основал стартап, разрабатывающий лидары для беспилотных автомобилей. Восемь лет спустя его компания торгуется на Nasdaq и стоит больше $3 млрд, а сам Расселл стал самым молодым миллиардером в мире, заработавшим капитал самостоятельно. Как ему удалось, масштабировав бизнес, сохранить значимую долю за это время?
Пока весь мир думает о том, как обезопасить путешественников в разгар пандемии COVID-19, миллиардер Уэс Иденс ставит $9 млрд на то, что будущее американского транспорта — за железными дорогами
Через несколько дней Илон Маск может получить свое самое большое в жизни вознаграждение — пакет акций Tesla стоимостью $600 млн. Момент крайне неудачный — в США разгар пандемии и бум безработицы, а сама Tesla сократила зарплаты абсолютно всех сотрудников. Маска, вероятно, это не смущает
Автозаводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда
Пока весь мир думает о том, как обезопасить путешественников в разгар пандемии COVID-19, миллиардер Уэс Иденс ставит $9 млрд на то, что будущее американского транспорта — за железными дорогами
Через несколько дней Илон Маск может получить свое самое большое в жизни вознаграждение — пакет акций Tesla стоимостью $600 млн. Момент крайне неудачный — в США разгар пандемии и бум безработицы, а сама Tesla сократила зарплаты абсолютно всех сотрудников. Маска, вероятно, это не смущает
Остин Расселл решил не тратить время на учебу и социальные сети — вместо этого в 17 лет он основал стартап, разрабатывающий лидары для беспилотных автомобилей. Восемь лет спустя его компания торгуется на Nasdaq и стоит больше $3 млрд, а сам Расселл стал самым молодым миллиардером в мире, заработавшим капитал самостоятельно. Как ему удалось, масштабировав бизнес, сохранить значимую долю за это время?
Бывший дизайнер Aston Martin и BMW Хенрик Фискер после краха своего первого предприятия решился снова бросить вызов Илону Маску. Фискер обещает создать внедорожник на аккумуляторах вместительнее и дешевле кроссовера Tesla Model Y. Секретное оружие дизайнера — его жена
Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании
Построив фабрику Tesla в Китае меньше чем за год, Илон Маск оптимистично рассчитывал повторить успех в Германии. Однако на его пути оказались защитники летучих мышей и деревьев, неразорвавшиеся бомбы Второй мировой и строгое законодательство. Стоила ли надпись «Сделано в Германии» этой головной боли и повторит ли первый завод Tesla в Европе судьбу берлинского аэропорта, открытие которого откладывалось почти 10 лет?
Остин Расселл решил не тратить время на учебу и социальные сети — вместо этого в 17 лет он основал стартап, разрабатывающий лидары для беспилотных автомобилей. Восемь лет спустя его компания торгуется на Nasdaq и стоит больше $3 млрд, а сам Расселл стал самым молодым миллиардером в мире, заработавшим капитал самостоятельно. Как ему удалось, масштабировав бизнес, сохранить значимую долю за это время?
Через несколько дней Илон Маск может получить свое самое большое в жизни вознаграждение — пакет акций Tesla стоимостью $600 млн. Момент крайне неудачный — в США разгар пандемии и бум безработицы, а сама Tesla сократила зарплаты абсолютно всех сотрудников. Маска, вероятно, это не смущает
Пока весь мир думает о том, как обезопасить путешественников в разгар пандемии COVID-19, миллиардер Уэс Иденс ставит $9 млрд на то, что будущее американского транспорта — за железными дорогами
Автозаводам требуется огромное количество дорогого сырья, в том числе кобальта, который добывают преимущественно в Конго — нередко с использованием детского труда
Квартальная отчетность Tesla оказалась гораздо хуже, чем ожидали аналитики. По словам финдиректора Tesla, начало 2019 года стало одним из самых сложных отрезков в истории компании
Построив фабрику Tesla в Китае меньше чем за год, Илон Маск оптимистично рассчитывал повторить успех в Германии. Однако на его пути оказались защитники летучих мышей и деревьев, неразорвавшиеся бомбы Второй мировой и строгое законодательство. Стоила ли надпись «Сделано в Германии» этой головной боли и повторит ли первый завод Tesla в Европе судьбу берлинского аэропорта, открытие которого откладывалось почти 10 лет?
Бывший дизайнер Aston Martin и BMW Хенрик Фискер после краха своего первого предприятия решился снова бросить вызов Илону Маску. Фискер обещает создать внедорожник на аккумуляторах вместительнее и дешевле кроссовера Tesla Model Y. Секретное оружие дизайнера — его жена
06 января 20217 мин.14459
У автора нет статей, опубликованных в журнале Forbes Kazakhstan